O.S. Speed MAX 12TG Version 5 – 2,1ccm 1:10 Touring Nitro Motor - 1ED00

Der O.S. Speed MAX 12TG Version 5 (Ver.V) ist die fünfte Generation des bewährten 1:10 Tourenwagen-Nitromotors von O.S. Speed. Entwickelt unter dem Motto „Just the right power“, bietet dieser Motor eine hervorragend nutzbare Leistungsentfaltung für Einsteiger, Fortgeschrittene und erfahrene Rennfahrer. Gleichzeitig wurde die gesamte Plattform in mehreren Bereichen modernisiert, um konstantere Performance, bessere Fahrbarkeit und effizienteren Betrieb zu liefern.

Eine der sichtbarsten Neuerungen ist der überarbeitete Kühlkopf mit einer zusätzlichen Kühlrippe im unteren Bereich. Dadurch verbessert sich die Wärmeabfuhr, was zu stabileren Temperaturen und reproduzierbarer Leistung führt. Trotz zusätzlicher Kühlfläche bleibt das Gewicht durch vergrößerte Leichtbaulöcher in den Kühlrippen kontrolliert.

Auch technisch wurde der MAX 12TG Ver.V deutlich verfeinert: Durch geänderte Kurbelwellensteuerzeiten und den neuen 12D2 Vergaser verbessert sich das Leerlaufverhalten sowie das Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich. Zusätzlich wurde die Brennraumform im inneren Kopf optimiert, wodurch die Verbrennungseffizienz steigt und ein spürbar stärkeres Mitteldrehmoment entsteht. Das Ergebnis ist ein Motor, der Fahrkomfort und Rennleistung ideal verbindet.

Derenneinsatz ist ausdrücklich vorgesehen: Der Motor ist offiziell zugelassen für den KYOSHO Cup sowie für JMRCA-gesponserte Rennen.

Produktmerkmale

• 1:10 Touring Nitro Motor, 2,1ccm (.12)
• Version 5 (Ver.V) mit überarbeitetem Kühlkopf für stabilere Temperaturen
• Neuer 12D2 Vergaser für sauberes Standgas und bessere Abstimmung
• Optimierte Steuerzeiten für verbessertes Leerlauf- und Ansprechverhalten
• Überarbeitete Brennraumform für höhere Effizienz und stärkeres Mid-Torque
• Optimierter Verbrauch für längere Fahrzeiten
• Tiefer Schwerpunkt für bessere Fahrzeugbalance
• Zugelassen für KYOSHO Cup und JMRCA-Events

Lieferumfang

• O.S. Speed MAX 12TG Version 5 Motor (1ED00)
• T-P4 Glühkerze
• Dichtungsring für den Auspuff
• Staubschutzkappe

Für den Betrieb wird zusätzlich benötigt

• Nitro-Kraftstoff mit 16% Nitroanteil
• Passender Krümmer und Schalldämpfer/Resorohr (chassis- und reglementabhängig)
• Luftfilter (falls im Reglement vorgeschrieben)
• Glühkerzenstecker/Glow Igniter
• Kupplung, Schwungscheibe und Kupplungsglocke (fahrzeugabhängig)
• Starterbox oder Startsystem passend zum 1:10 Touring Chassis

Technische Daten

• Hubraum: 2,10 ccm
• Bohrung: 13,80 mm
• Hub: 14,0 mm
• Leistung: 0,9 PS bei 30.000 U/min
• Drehzahlbereich: ca. 5.000–32.000 U/min
• Gewicht: 216 g
• Kühlung: Luft
• Ausführung: 2-Takt Nitro
• Empfohlen für: 1:10 Touring Nitro